Järnvägen är en central del av detta samhällsbygge. I ett stort och relativt glest befolkat land som Sverige är infrastrukturen ryggraden som håller landet samman. För näringslivet är infrastrukturen en pulsåder som håller liv i tillväxt genom att skapa närhet mellan människor, marknader och kompetens.

Samling Näringsliv samlar näringslivet i Jämtlands län. Ett näringsliv som i hög grad är beroende av fungerande transporter till och från befolkningstäta regioner i södra Sverige.

Det gäller såväl besöksnäringen, som lockar skid- och fjällturister till länet, som skogsindustrin, tjänstesektorn, tillverkningsindustrin och livsmedelsproduktionen. I takt med att livsstilsflyttande blivit allt vanligare växer också en allt viktigare arbetskraftsregion fram tillsammans med Stockholmsområdet, inte minst för högkvalificerad arbetskraft. För detta krävs pålitliga, snabba och attraktiva järnvägsförbindelser.

För näringslivet i Jämtland och Härjedalen är därför ökade satsningar på järnvägen mellan Trondheim och Stockholm den absolut högst prioriterade infrastrukturfrågan. Våra långsiktiga mål är tydliga: fyra timmar mellan Östersund och Stockholm och fem timmar mellan Åre och Stockholm.

Det snabbaste och i sammanhanget billigaste sättet att nå dessa mål är en upprustning av Norra stambanan. Faktum är att det är det enda realistiska alternativet.

Flera utredningar visar dessutom att det redan på kort sikt går att nå betydande restidsvinster genom relativt kostnadseffektiva åtgärder. Det handlar om enkla linjerätningar, dubbelspår på några sträckor i Hälsingland, trimningsåtgärder på mittbanedelen av stambanan samt ett fordonsbyte av SJ på sträckan.

Samtliga dessa åtgärder, både på kort och lång sikt, ligger nu på politikens bord. För att näringslivet ska kunna fortsätta skapa tillväxt i vårt län krävs politisk handlingskraft. Vi förväntar oss därför att lokala och regionala politiker blir betydligt tydligare och mer samordnade i arbetet med denna vår högst prioriterade fråga.

En moderniserad Norra stambana och Ostkustbanan framställs ibland som ett val mellan två likvärdiga alternativ. Det är en missuppfattning. Det är lika fel att hävda att Ostkustbanan är en förutsättning för snabba resor till Stockholm som att se Ostkustbanan och Norra stambanan som konkurrenter. Båda behövs för olika delar av Sveriges utveckling och tillväxt.

År 2026 är ett valår. Inom kort ska regeringen sätta ner fötterna i förhållande till Trafikverkets förslag till planering av svensk transportinfrastruktur. För näringslivet i Jämtland och Härjedalen är tre saker avgörande:

• För det första måste satsningarna på dubbelspår i Hälsingland, som i dag saknas i Trafikverkets förslag men redan är projekterad, lyftas in i planen.

• För det andra måste trimningsåtgärderna på mittbanan mellan Bräcke och Storlien tidigareläggas för att möjliggöra tätare trafik mellan Trondheim och Stockholm.

• För det tredje bör SJ få tydliga direktiv om att en del av de renoverade X2000-tågen sätts i trafik i norra Sverige, inte enbart i södra.

Samling Näringsliv vill också uppmana politiker som kandiderar till riksdagen att initiera en översyn av Trafikverkets principer för fördelning av regionala trafikmedel. I dag räknas varken basnäringarnas transporter eller turismens trafik in i underlagen när statliga resurser till underhåll fördelas, utom när hastigheter ska sänkas. Här finns ett konkret exempel på hur den stora underhållsskulden har kunnat växa.

Samling Näringsliv är redo att ta ansvar. Vi initierar gärna ett handslag med lokala, regionala och nationella politiker, med myndigheter och ministrar. Näringslivet lovar att fortsätta skapa tillväxt, jobb och ökade resurser i Norrlands inland om politiken levererar en infrastruktur som bättre än i dag håller ihop hela Sverige.

Näringslivet är redo. Kapitalet finns. Kompetensen finns.

Nu krävs politiskt ledarskap som bygger den järnväg som Sveriges framtida tillväxt vilar på.

Jenny Grip, verksamhetschef Samling Näringsliv

David Carlsson, vd Diös

Björn Rentzhog, vd Persson Invest

Lars Rådström, vd LF (Länsförsäkringar) Jämtland

Ylva Andersson, vd Jämtkraft

Stefan Sjöstrand, vd Skistar

Krister Blomgren, vd Engcon